焊缝中常存的有害元素
磷也是焊缝中常存的有害元素之一。磷会增加钢的冷脆性,大幅度地降低焊缝金属的冲击韧度,并使脆性转变温度升高。焊接奥氏体类钢或焊缝中含碳量较高时,磷也会促使焊缝金属产生热裂纹。磷在液态金属中以Fe2P、P...
新闻咨询
当前位置:新闻咨询 >
08-02
2022
磷也是焊缝中常存的有害元素之一。磷会增加钢的冷脆性,大幅度地降低焊缝金属的冲击韧度,并使脆性转变温度升高。焊接奥氏体类钢或焊缝中含碳量较高时,磷也会促使焊缝金属产生热裂纹。磷在液态金属中以Fe2P、P...
08-02
2022
随着现代工业的发展,对耐磨钢板磨损应用机械的使用寿命和大修周期都提出了更高的要求,用于机械设备耐磨部位的传统的普通钢板已经不能满足寿命的要求,而更为耐磨的铸造合金由于厚度空间的制约,特别是不能像钢板那...
08-02
2022
耐磨板室温显微组织中存在着高硬度(1200~1800HV)的M7C3型共晶碳化物,且彼此孤立分布而不连成网状,大大减小了对基体的割裂作用,使材料的强韧性同时得到提高,具有十分优异的抗磨料磨损性能和良好...
08-02
2022
一、钢加热时的A化过程 1.共析钢P在加热温度大余等于Ac1时,转化为A. 其转化可分为以下四个阶段:①A形核②A晶核长大③残余Fe3C溶解④A均匀化形成必须要有一定的过热度△T,提供相变驱动力△ A...
08-02
2022
快速补炉技术是通过控制合适的炉渣成分,利用出钢后炉渣高熔点矿物含量,加人适量的生铁块,使炉渣、生铁块与炉衬成为一个整体,达到补炉的效果,因为形成的保护层里面混有生铁块,所以机械强度高,耐冲击和磨损,减...
08-02
2022
自卸车的发动机、底盘及驾驶室的构造和一般载重汽车相同。自卸车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种,自卸车通过操纵系统控制活塞杆运动,后向倾翻较普遍,推动活塞杆使车厢倾翻,少数双向倾翻。自卸车的高压油经分配阀...
08-02
2022
进入21世纪,世界钢铁工业的发展 环境发生了深刻变化。炼铁原料质量下降,资源、能源价格高涨,二氧化碳减排问题,都对钢铁制造的各个工序提出更为苛刻的要求。展望新世纪的钢铁技术,就是能够适应这样的环境变...
08-02
2022
迄今为止,钢铁材料的发展支撑了许多科学技术和产业的进步,进入21世纪以来,科学技术和产业对钢铁材料的新需求从未间断,特别是能源、环境、安全方面的变化,对钢铁材料提出了更高的要求。例如,在汽车用钢方面,...
08-02
2022
众所周知,表面热处理工艺主要是来提高材质表面的耐磨性,抗疲劳强度,以及硬度等,但是在进行金属表面热处理过程中,我们要遵循一定的规律,熟悉需具体过程。 1、表面热处理一般是用乙炔-氧或煤气-氧的混合气体...
08-02
2022
冷轧薄钢板是普通碳素结构钢冷轧板的简称,也称冷轧板,俗称冷板,有时会被误写成冷扎板。冷板是由普通碳素结构钢热轧钢带,经过进一步冷轧制成厚度小于4mm的钢板。由于在常温下轧制,不产生氧化铁皮,因此,冷板...