铁道车辆用3.5%Cr高耐磨板组织演变规律研究
目前，我国铁路客、货车辆车体的结构件大多是由耐候钢板经冷冲压和焊接而成的。然而，随着对车辆高速化、轻量化要求的日益迫切，用于制造车辆的板材不仅要求具有良好的耐候性，以满足车辆经受风吹雨打、阳光暴晒及温...
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08-02
2022
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08-02
2022
2Cr12NiMo1W1V叶片钢的高温力学行为和组织
2Cr12NiMo1W1V叶片钢主要用于制造发电机组汽轮机高中压叶片和螺栓，叶片直接担负着将蒸汽的动能和热能转换成机械能的作用，是汽轮机最重要的零件之一。超临界、超超临界汽轮机的工作条件很严苛，尤其高...
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08-02
2022
日本创新性研究项目----高强度耐磨板的开发
日本创新性研究项目以开发高强度耐磨板为目的。高强度耐磨板材料可应用于输送机械、工程机械、矿山等行业，尤其是可实现交通工具的多材质化。例如：镁合金耐磨板可应用于铁道车辆；铝合金耐磨板可应用于航空机机身。...
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08-02
2022
板厚对耐磨板TIG焊焊接接头的影响！
低合金耐磨板的焊接结构和零件在工程机械、船舶、桥梁、高层建筑、锅炉及压力容器、电力、各种车辆的制造中得到了广泛的应用。一般而言，应用目前焊接技术可以很好的实现对低合金耐磨板的焊接，但是随着现代焊接结构...
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08-02
2022
Q345R钢板断后伸长率不合格的原因
钢板的断后伸长率是反映钢材塑性的重要性能指标，生产中Q345R钢板有时会连续出现断后伸长率不合格的现象，导致钢板合格率降低。分析其原因有三：1、带状组织——尤其是较宽的贝氏体硬组织带带状组织是在连铸坯...
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08-02
2022
TRIP780钢贝氏体区等温转变的规律
TRIP钢也称相变诱发塑性钢，即在应力作用下，诱发残余奥氏体向硬的马氏体转变，从而实现了塑性和强度同时增加，使其具有良好的延展性和冲压成形能力。TRIP钢的使用在减轻车身自重，降低油耗，提升汽车的安全...
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08-02
2022
不同温度淡化海水中304不锈钢的耐蚀性
镀锌钢管在淡化海水中腐蚀严重，因此现多考虑用不锈钢代替镀锌钢用作淡化海水管道。奥氏体不锈钢具有良好的耐蚀性能，耐点蚀和均匀腐蚀能力较好，强度大、韧性良好，广泛应用于建筑、管道等。目前，不锈钢在海水中的...
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08-02
2022
P20塑料模具钢的回火工艺
P20模具钢属于美国牌号，在预硬化硬度为28～35HRC时，模具表面粗糙度、冲击性能和淬透性都比较好，可以使钢材获得比较均匀的硬度，同时具有良好的镜面加工性能，该钢种的镜面抛光性能明显高于普碳钢及低合...
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08-02
2022
回转塑性成形工艺
在塑性成形中，工具与工件都回转或其中一方回转用于成形零件或零件毛坯的塑性加工方法称之为回转塑性成形。回转塑性成形属于连续局部成形，其显著优点是变形载荷小，可在小设备上成形大工件。同时回转塑性成形具有节...
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08-02
2022
等离子氮碳共渗与氧化复合热处理技术
等离子氮碳共渗处理后在结构钢表面生成一层化合物层(主要相成分为Fe2～3N 和Fe3C)，该化合物层的硬度比结构钢基体高几倍，所以处理后显著提高了结构钢表面的抗磨损性能。如果离子氮碳共渗后在某一特定温...
