攀钢DP780热镀锌钢板点焊工艺试验进展良好
攀钢研究院钒钛钢研究所科研人员在焊接实验室开展了DP780热镀锌钢板点焊工艺试验并取得良好进展。双相钢是由低碳钢或低碳合金钢经过临界区热处理或控制轧制工艺而得到的一种高强度钢。在其微观结构上含有两种金...
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08-02
2022
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08-02
2022
新能源汽车轻量化的钢材解决方案（二）
PBC—EV的开发过程不仅仅是普通汽车的模型开发，而是关注于汽车车身轻量化的优化过程。车身结构的设计包含了先进高强钢的应用、制造技术、设计优化以及CAE分析。在PBC—EV上先进高强钢是主要的轻量化材...
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08-02
2022
汽车用高强度钢板开发
前言随着高强度钢板在汽车零部件应用范围的扩大，随之对钢板加工性的要求也越来越高。尤其是，近年来钢板的高强度化技术迅速发展，除了以往要求的强度－延伸特性外，还要求具有高的延伸凸缘性。对此，神户制钢公司开...
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08-02
2022
烧结机高抗磨损耐磨复合钢板
烧结机高抗磨损耐磨复合钢板高抗磨损性能：全自动的数控堆板设备，不依赖人工的焊接技术，生产出完全合格的高质量产品，特殊的全自动焊接技术使耐磨层的鉻含量控制在28%以上，硬度在58-62之间，充分保证我们...
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08-02
2022
更换球磨机耐磨衬板时需要注意的事项
球磨机入料的特征和易磨性物料的品种及其配比，直接关系到球磨机的产量和质量的电耗，研究结果表明：任何混合材都会降低水泥的强度，只是混合材的活性不同，其降低水泥强度的程度不同而已。 球磨机配件的更换...
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08-02
2022
氢致高强度耐磨板延迟断裂行为分析（三）
高强度耐磨板延迟断裂性能实验室评价方法 高强度耐磨板的延迟断裂性能受到许多因素影响，但目前尚未形成通用的评价标准，在实验室评价高强度耐磨板的延迟断裂性能往往采用加速型方法来进行相对评价。目前，常见的延...
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08-02
2022
热轧汽车大梁钢的生产工艺
大梁钢主要应用于重卡汽车底盘上的纵梁、衬梁、横梁以及前后车桥等结构件，典型汽车大梁钢有日本SAPH系列、德国的QStE系列、瑞典的DOMEX系列、欧洲S500MC-S700MC等；国内主要是510L、...
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08-02
2022
二次固溶温度对耐磨板力学性能的影响！
马氏体沉淀硬化耐磨板是一种高强、高韧耐磨板，通过马氏体相变和沉淀硬化相结合来提高耐磨板的强度和韧性。固溶处理后，室温组织为低碳马氏体组织，通过调整时效温度，可以在一定的温度范围内调整材料的力学性能。马...
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08-02
2022
304不锈钢带的表面加工方法及应用
目前市场上常用的表面加工都可应用在304不锈钢带上,表面加工性能都非常优良。一、304不锈钢带8K加工 304不锈钢带在8K加工中明显优于200系不锈钢带。由2B冷轧表面经过8K研磨,一般经过一个道次...
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08-02
2022
含铌冷轧耐磨板的连退工艺对组织及性能的影响
耐磨板是20世纪70年代中期发展起来的一种新材料，由于其具有低屈强比而获得高的成型性能、高均匀伸长率及初始加工硬化性能高的特性。在汽车制造、工程机械、矿山水泥等行业迅速发展，各级别冷轧耐磨板大量实际应...
