高强度钢和耐磨板的发展
为满足汽车轻量化发展以及前述汽车板的各种性能要求，高强度钢和耐磨板近年来发展很快。目前已有普通高强度钢、第1代耐磨板、第2代耐磨板，第3代耐磨板等。其中，普通高强度钢的强塑积为 15000 ～ 200...
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08-02
2022
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08-02
2022
热处理加工重要环节之质量调控
热处理加工是现在许多产品提高性能的手段,其中质量调控是热处理加工中一个十分重要的环节,经过质量调控过程后的工件,使用性能翻倍提高,具体的流程分为以下三点。1.热处理加工广泛应用于各种重要的结构零件,特...
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08-02
2022
铝氮比对轿车用渗碳钢晶粒混晶的影响
渗碳钢品种繁多，主要应用于工程机械、商用车和轿车等，其中轿车用渗碳齿轮是技术质量要求最高的。齿轮制造过程中，其表面需经渗碳化学热处理，而齿轮渗碳温度高（930℃）、渗碳时间长（3～6h），该条件下奥氏...
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08-02
2022
常见的耐磨钢板磨损类型有哪些
磨损是耐磨钢板使用过程中遇到的最主要问题之一，那么，常见的耐磨钢板磨损类型有哪些呢？在日常生产生活中，最常见的磨损类型是滑动磨损，其次为冲击磨损，另外还有一种是两个或者多个磨体在耐磨钢板表面相互作用引...
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耐磨钢与异种钢的焊接性
耐磨钢与异种钢的焊接性 （一）互溶性 异种金属之间互溶性存在4种方式：形成无限固溶体；形成有限固溶体；形成金属间化合物；形成机械混合物。前两种焊接性较好，后两种焊接性差。形...
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08-02
2022
M13耐磨板的特点和各国标准！
Mn13耐磨板最大的特点有两个：一是外来冲击越大，其自身表层耐磨性越高； 二是随着表面硬化层的逐渐磨损，新的加工硬化层会连续不断形成。 Mn13耐磨板（HIGH MANGANESE STELL S...
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08-02
2022
高强度钢板热成形技术
实际热成形工艺首先把常温下强度为500~600 MPa的高强度硼合金钢板加热到880~950℃，使之均匀奥氏体化，然后送入内部带有冷却系统的模具内冲压成形，之后保压快速冷却淬火，使奥氏体转变成马氏体，...
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08-02
2022
工程机械用钢板--强度、焊接性和加工性优良的系列钢板
1 前言工程机械用钢板因承受砂土、矿石磨损及为了实现结构轻量化，迫切要求提高强度和耐磨性。近年，为了将这类钢板用于寒冷地区而需确保其低温韧性；为改善其施工性而需降低焊接时的预热温度；很多场合还须改善其...
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08-02
2022
抗腐蚀耐磨损无裂缝复合钢板
抗腐蚀耐磨损无裂缝复合钢板抗腐蚀耐磨损无裂缝复合钢板是由本公司自行研制，应用粉末冶金和药芯焊丝堆焊技术，通过碳极电弧和堆焊专用设备,在塑性普通低碳钢或低合金板上堆焊高硼系合金铸铁耐磨材料制作而成，并可...
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08-02
2022
高炉渣粒化及热量回收工艺（二）
2.2 采用滚筒法处理炉渣的优点（1）采用该工艺处理炉渣，冷却过程中炉渣不与水直接接触，解决了炉渣遇水生成H2S气体，污染环境，腐蚀基础设施和设备的问题。（2）换热介质不会受到污染，不需要增加设备进行...
