重型热轧耐磨板研发现状
一般将钢翼缘厚度在30mm以上的耐磨板，称为重型热轧耐磨板。随着近年来，巨大型建筑层出不穷，为了提升结构件的安全性，重型热轧耐磨板逐渐受到青睐。世界上主要的重型热轧耐磨板生产商及其产品是：1、日本JF...
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08-02
2022
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08-02
2022
复合耐磨钢板耐磨层不易脱落
复合耐磨钢板是由普通基材和抗磨层两部分组成的，抗磨层与基体完全是冶金结合，所以不必担心耐磨层脱落的问题。抗磨层一般占总厚度的1/3-2/3，耐磨层复合加工过程中，使抗磨层呈龟裂状态，而裂纹不能延伸到基...
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08-02
2022
焊接性及其试验评定！
1.焊接：通过加热或加压，加或不加填充材料，使两个物体进行原子间的结合形成不可分割的整体的工艺过程。2.焊接性：指同质材料或异质材料在制造工艺条件下，能够焊接形成完整接头并满足预期使用要求的能力。3....
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08-02
2022
耐磨钢板催化裂化干气脱碳工艺研究
将耐磨钢板催化干气进行浓缩精制,作为乙烯原料的补充,是炼化一体化实现资源优化利用和降低乙烯生产成本的重要手段。传统的MEA法容易发泡及降解变质,同时,MEA的再生温度较高(约125℃),导致再生系统腐...
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08-02
2022
NM360耐磨钢焊接工艺及焊丝应用
焊接工艺的确定 1．焊接坡口,由于坡口要求较高,坡口制作全部采用机械加工完成,并要求坡口两侧50 mm严禁有水、油、锈等杂质。2．焊材的选择，选取的焊接材料应与焊接材料强度相当,并采用混合气体保护焊,...
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08-02
2022
罩式退火铌微合金化汽车钢的强化机理
随着汽车行业环保、减重节能战略的提出，高强度汽车用冷轧板在汽车行业的应用比例逐年增加，其市场前景也非常广阔。目前国内市场主要采用铌、钛微合金化或高锰高硅强化来生产440 MPa强度以下的汽车用冷轧低合...
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08-02
2022
耐磨钢板内衬的加工工艺
耐磨钢板内衬的加工工艺1.切割：可用等离子切割、碳弧、砂轮锯将大面积复层钢板切割成所需要的形状。最佳方法是用空气或者惰性气体等离子弧进行切割，推荐方法是从合金面开始切割。碳弧切割应从基板一面开始切割。...
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08-02
2022
高频微观激振时效技术
一般的振动时效激振频率在200Hz 以内，而高频微观激振时效指的是采用高频机械振动信号(频率大于1kHz)激励构件，使构件晶体发生“局部微观共振”(即微观晶粒或亚晶意义上的共振)，以此让因位错而处于亚...
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08-02
2022
预处理工艺对热作模具钢5Cr8MoNi2SiV组织与硬度的影响
飞机、船舶、坦克和航天飞行器等军工产品中，60%的零部件都是通过模具直接加工出来的。热作模具钢是在高温环境下，对金属进行热加工的模具钢。随着航天事业的发展，运用在高温环境中的材料越来越多，工作热环境也...
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08-02
2022
冷轧压下率对无抑制剂取向硅钢初次再结晶退火的影响
取向硅钢的制备过程需要经过冷变形加工和再结晶退火处理，大压下率冷轧将使取向硅钢内部的位错密度升高，高位错密度所带来的位错能储存在变形基体内，在后续的退火过程中钢板内部组织会发生根本的转变，发生再结晶。...
